Vi som håller sajten igång Historien om hur XRV750.NET kom igång är lite fascinerande tycker vi. Henning fick iden att köra igång en websajt om XRV750 på svenska. Det fanns gott om utländska motsvarigheter och egentligen var frestelsen att starta den på engelska rätt stor. Det enda det hade renderat var nog ännu ett ATIC på sin absoluta höjd. Tur var väl att det inte blev detta! Den fjärde december 2003 började Henning smida på websidan och sju dagar senare var den klar i dess nuvuarande form! Snart märktes dock att utan forum var en sida rätt död. Henning snackade ihop sig med Karl-Åke och han lovade att fixa biffen! Bara nåra dar senare var forumet igång. Karl-Åke var lika snabb som Henning varit. XRV750.NET har sedan dess vuxit i rekordfart. Nya medlemmar strömmar till var vecka. Mer om upphovsmännen: Namn: Henning Forumnick: "Henning", Varför göra det krångligt!? Funktion på XRV750.NET: Grundare och webbkille. Årsmodell på XRVn: Hade en 95:a och sedan en 99:a. Just nu ingen XRV alls! Andra hojar: NS400R, XL500S, XL600R och en Suzuki RGV250 med DR688 enstånka i. Ingen bil - inget B-kort. Övrig hobby: Tjejen, den gemensamma sonen, musik och allmogemöbler. Vision med XRV750.NET: Skapa och bibehålla en skön community för XRV-åkare. Hålla sidan vid liv och ha kul. Träffa kul likasinnade. Favoritplatta: Nästan vilken som helst med Depeche Mode från Construction Time Again och frammåt. Godaste käk: Farsans Borsjtj. En rysk kött- och grönsaksgryta. Favoritcitat: "Alla föds som original, men hur kommer det sig att så många dör som kopior?" Personlig XRV-Historia: Jag hittade min första XRV750 mest av en slump. Jag hade sålt en rätt risig XL600V Transalp som egentligen bara skulle ersättas. Bland annonserna jag söker på fanns en XRV jag tyckte jag mest för referensens skull skulle kolla på. Först ut var en riktigt billig och ändå sjukt fin Transalp jag inte ville köpa trots att den ju var skitfin. Ägaren undrade varför jag inte ville ha den trots att den var så billig... -Den är för fin. Ska jag köra vinter med den kommer den vara ett lik snart. Tack, men nej tack! Han trodde inte sina öron. Trettio minuter senare satt jag som nyfrälst på en 95:ans grönguldiga AT och var såld. Hojen med. Till mig. Den hojen gick i ur och skur men fick stryka på däcket för en VFR750. Snart var saknaden ett faktum och jag en XRV rikare... Sen är jag som jag är och nu gjorde jag fel igen. Jag sålde min rara XRV i tron att fler lönsamma tåg passerar. De gör de inte. Åtminstone inte så ofta... Namn: Karl-Åke Forumnick: Black_man, Kan förutom associationer till min svarta AT också anspela på den ekonomiska statusen, dvs alltid "black" Funktion på XRV750.NET: Forumchief. Håller server, lina mm för XRV-forumet. Årsmodell på XRVn: 2003 Andra hojar: Just nu bara gummans VFR800 Fi och dotterns XR125:a Övrig hobby: Familjen, vårt företag samt inte minst fjällvärlden, snöskoter och "prylar" Vision med XRV750.NET: Bästa XRV-stället i världen (å vi e på mycket god väg)! Träffpunkt för likasinnade hojåkare och kanske inte nödvändigtvis bara AT-ister utan ävan andra. Favvo-wirre: Kolme Lejona hehe Godaste käk: Frugans torskgryta (!) Favvoplatta: Just nu gamla Metallica-låtar, Hammerfall och lite Whitesnake. Är annars i stort sett allätare Personlig XRV-Historia: Finns beskriven i nr 12/2005 av MCNytt. Har kört diverse olika hojar varav närmast föregående före XRV:n var en Honda Blackbird. Den hojen är annars min favvohoj när det gäller landsväg, men inte direkt optimal för grusåka. Brukade ofta bli avsatt som färdledare för gänget med landsvägshojar eftersom jag alltid hittade en massa intressanta grusvägar. Gissar att min Blackbird var en av de mest gruskörda i landet. Älskar att luffa omkring på småvägar, skogsvägar och stigar (både befintliga och obefintliga) och upptäcka nya ställen. Håller mest till inom Norden. Gillar, förutom vårt eget land, även att upptäcka i såväl Norge som Finland. Har en liten dröm om att köra Island nångång. Luffar omkring mellan 1500 och 2000 mil per säsong. Använder sällan och aldrig hojen för pendling utan enbart på fritiden.